【数量限定特価！送料無料！】オートクルーズ＆スロットルコントローラーPIVOT 3-drive・AC（THA） ＋車種別専用ハーネス＆ブレーキハーネス＆レバー用スペーサーセット【燃費向上】のレビューは！？

40代 男性さん
安定した速度多彩なスロコン価格も安くいい買い物が出来ました。 燃費の向上をはかりたいと思います。

40代 男性さん
燃費向上策の電子制御アクセル開度補正できます。加速がほしい方はパワーモード、ふんわりスタートしたい方はエコモード、ノーマルも選択でき使いやすいです。オートドライブ機能もいい機能です。CVT特有の滑り感は補正できませんがアクセルワーク性は向上します。エコモード5段（3あたりからアクセル前回でも開度100％になりません）逆にパワーモード7段はチョイふみで50％に。開度がモニターに表示されます。配線は簡単ですがオートドライブ機能使うには速度センサーブレーキセンサーに配線しなくてはなりません。間違えていけないのはパワーアップはしません。今時の車特有の電子制御アクセル開度を変更できるだけです。アクセルワーク、アクセルレスポンスがよくなるだけです。ただこれによりパワーモードでは加速は良くなると思います。エコモードでは後続車がイラッとするくらいふんわりスタートできます。

50代 男性さん
ネットで或る方の紹介ブログを見つけて興味がわき、製品の取付も詳細に記載があったため、これなら私にも出来そうと思い購入しました。 ずっと以前にオートクルーズ機能がついた車を運転する機会があり、その時の楽さが忘れられず、しかし高価だったためにずっとあきらめていました。 しかしこの製品の存在を知り、安価に後付けできることが分かり即購入しました。 オーディオパネルの取り外しに手こずりましたが、結線は取説に細かく記載があり、また上記ブログを参考にしながら問題無く完了できました。（パネル取り外しも結線も検索すると参考になるブログが数点ヒットします。） さっそく高速道路で試運転しましたが、私の欲求を十分満足させてくれました。（私はオートクルーズ機能がメインです。） 運転が楽に、そして楽しみになりました。

年齢不詳さん
取り付けが簡単で、 レスポンスも良くなりました。

年齢不詳さん
まだ、この暑さで取り付けていませんが、以前の車で大変重宝したので購入。

年齢不詳さん
スポーツモード、クルコン目的で購入。 パレットSWに装着の予定で注文したところ、 お店の方が、パレットは、ATとCVTがあり、ATには適合しないのですが大丈夫ですか？とわざわざ連絡を頂きました。CVTだったので、結果問題なく装着。 ただし、純正バックモニターを装着している車は取り付けで頭を悩ませることになるので注意です。想定外に悩んで1日がかりの装着になってしまいました。 取り付けてしまえば、快適の一言。ノンターボのパワー不足のごまかしにも満足です。

40代 男性さん
車体の電気配線に割り込ませるように取り付けるので 特に「車速信号」と「リバース信号」の配線は、まったく電気配線に知識がないと難しいと思います。 私は「ほぼ素人状態」ですが、取り付けに２時間程かかりました。 使用感です。購入当初の目的は「オートクルーズ」でした。高速道路ではとても運転に余裕ができステアリング操作に集中できるようになりました。ただ「スイッチで加減速設定ができない」のはマイナスポイント（上位機種は出来るようです）。 意外な効果でしたが「スロットルコントローラー」は、エコモードでの省燃費はもちろんのこと、スポーツモードでは非力な私の車でもスタートダッシュが見違えるようになりました。 とてもいい買い物をしたと思います。

30代 男性さん
KDH200Ｖ 2KDFTV ハイエース2500ディーゼルターボSGL エコ5で走行してます。 エコ5は、例えて言うと、アクセルワイヤーをダルダルに遊びを持たせた感じ。 SP7は、バイクのハイスロでワイヤーの遊び無し。 こんな感じです。 当方、ディーゼルですので、回す必要が無くエコ5で十分。 踏み込めば、80%開度でトルクバンドキープ。 グイグイ加速！ オートクルーズ。 高速クルーズがほんとに楽チン。 疲れかたが全然違う。 燃費性能より、運転が楽しくなります。

年齢不詳さん
この度初めてオートクルーズ取り付けました。嫁いわく「感動！」との事で、実際運転が楽になったみたいです。 また、別の車にも着けたいと思える商品です。

年齢不詳さん
先日取り付け後初めて片道５時間の高速自走してきました。 オートクルーズをセットすれば後はハンドル操作に専念するだけ。 夜駆けだったので大型の列に追従させて貰い楽チン楽チン。 速度が大きく変わらないためか大型のドライバーさんも煽ることなく列に入れて貰えました。

30代 男性さん
大変丁寧で、迅速な対応ですごく良かったです。 一言手紙も添えて下さりありがとうございました。 ネット購入ながらも、店舗で対面で買っているような気分になりました！ 機会があればまた是非利用したいです。

40代 男性さん
僕は都合で奈良と東京の往復を軽自動車で行なっていたのですが、 この商品を取り付けてから、休憩の回数が激減しました。 いつもは東名高速上で、6回ほど休憩していたのが3回に減りました。 到着後の疲れも感じないくらいになっています。 アクセルペダルから開放されるだけでこうも楽になるとは思いませんでした。 しかし難点もあります。 それは、軽自動車（僕はR2のRです）のパワーだと、登り坂を登り始めてから 加速が開始されるため、キックダウンが発生します。 そのおかげで完全にこの商品に任せると燃費が落ちました。 登り坂手前からアクセルを踏み込むとうまくいくようです。 もう1点 通常時にアクセル踏み込み量が表示されるのですが、15%から5%刻みなので 荒いです。もう少し細かい表示が選択できるように改善されることを望みます。

年齢不詳さん
高速道路や信号のない道が続く道路での走行が楽に走行出来るようになりました。MT車なので減速の操作が面倒です。以前からスロットルコントローラーは使用していたので新しい商品になってもレスポンスは変わりません。

40代 男性さん
クルーズコントロール目当てで購入しました。 これまで長距離では右足が痛くなるときがありましたが、 クルーズコントロール使えば、楽に運転できます＾＾

40代 男性さん
まだ取り付けていませんが、とても対応の良いお店でした。また利用したいと思います。